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一場(chǎng)發(fā)生在成都的意外爆燃事故，讓汽車門把手的隱蔽安全機(jī)制成為市場(chǎng)矚目的焦點(diǎn)。

10月16日，第一財(cái)經(jīng)記者實(shí)地探訪上海一處大型商圈，對(duì)特斯拉、小鵬、問界等十余個(gè)主流品牌展開隨機(jī)測(cè)試，發(fā)現(xiàn)隱藏式把手雖為主流，但其背后的安全邏輯與開啟方式卻千差萬別。

多名銷售告訴記者，“10.13成都小米SU7爆燃事故”后，大家對(duì)于門把手的安全機(jī)制高度關(guān)注。

記者隨機(jī)測(cè)試的十余款車包括特斯拉Model Y，極氪的001、7x和9x，豐田的bz5和鉑智3x，問界M8 EV，M5，小鵬P7和mona03，長(zhǎng)城歐拉、哈弗，大眾汽車的與眾06。

這些車中，基本是電子門把手和機(jī)械門把手并存電子式和機(jī)械式開門同時(shí)存在，機(jī)械式的大多數(shù)只在車門內(nèi)，而從外觀看，隱藏式門把手仍然是主流。

從開門方式看，在用遙控鑰匙解鎖后，有一些需要按壓下去，再用機(jī)械方式打開，比如特斯拉Model Y和小鵬的MONA 03。

特斯拉的銷售介紹，用點(diǎn)贊的手勢(shì)摁下一頭以后，把手另一頭可以彈起，然后打開車門。

豐田的BZ5和問界的M5在用車鑰匙或手機(jī)解鎖后，平行式把手會(huì)自動(dòng)彈起，然后用把手拉開車門。

有一些車型采用的是電動(dòng)或觸摸式感應(yīng)，比如問界M8 EV，手伸到半隱藏式的門把手下面，電動(dòng)門會(huì)自動(dòng)感應(yīng)打開。小鵬的P7需要觸摸門把手前端電容按鍵，等門把手旋出后拉開車門。

事實(shí)上，哪怕是同一個(gè)品牌，門把手的設(shè)計(jì)也有所不同。

問界M5就是隱藏式門把手+平推式設(shè)計(jì)，而M8采用的是感應(yīng)設(shè)計(jì)+半隱藏式的門把手。銷售告訴記者，半隱藏式的門把手，就是華為方面給出的優(yōu)化建議。

另一個(gè)考量的維度，是關(guān)于應(yīng)急。極氪的銷售告訴記者，7X在遇到緊急情況的時(shí)候，會(huì)自動(dòng)觸發(fā)解鎖功能，解鎖用的備用電源在車輛后部。大眾汽車的銷售表示，與眾06不僅有傳統(tǒng)式車把手，還可以在緊急情況下使用向上提拉把手的方式打開車門。

小鵬的銷售告訴記者，同樣是隱藏式門把手，小鵬的P7和MONA 03就是不一樣的設(shè)計(jì)，MONA 03就是純機(jī)械的開門方式，這樣其實(shí)成本也更低。

他還表示，有一個(gè)判斷方式可以看出這款車到底是電動(dòng)的門把手還是純機(jī)械的，就是將把手拉到底后，門還能不能關(guān)上。如果是純機(jī)械的門把手，在拉到底后，門是不能關(guān)上的。

各式各樣的車門把手的背后，是設(shè)計(jì)理念和安全邏輯的不同。

長(zhǎng)城歐拉、哈弗以及大眾的與眾06都采用了非常明顯的傳統(tǒng)式門把手造型。長(zhǎng)城的銷售告訴記者，長(zhǎng)城的設(shè)計(jì)一直比較保守，追求的是電車的能耗，燃油車的體驗(yàn)。所以對(duì)門把手并未做太多前衛(wèi)的改變。大眾與眾的銷售也表達(dá)了類似的觀點(diǎn)。

而在遇到緊急情況后，車內(nèi)駕乘人員如何解鎖逃生也值得關(guān)注。各款車在車門內(nèi)部都有機(jī)械的開門方式，但位置相對(duì)隱蔽。不少車把機(jī)械開門裝置放在了車門儲(chǔ)物格內(nèi)相對(duì)比較低的位置，還有一些是隱藏在車門內(nèi)側(cè)的位置，沒有醒目的標(biāo)識(shí)，只能靠四指摸索。這樣的設(shè)計(jì)，使得駕駛員或救援人員要在遇險(xiǎn)后第一時(shí)間找到它們并非一件容易的事。

也有一些車正在改進(jìn)或者是保留了傳統(tǒng)的開門方式，比如特斯拉最新的設(shè)計(jì)上，機(jī)械的開門方式被放在最顯眼的地方，而大眾與眾06在車內(nèi)就是傳統(tǒng)的門把手。