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據(jù)央視新聞消息，固態(tài)電池作為下一代鋰電池的核心技術(shù)方向，在新能源汽車、低空經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域具備廣闊的應(yīng)用前景。針對(duì)這一前沿技術(shù)，我國(guó)科學(xué)家近期取得一批新進(jìn)展。近日，我國(guó)科學(xué)家成功攻克全固態(tài)金屬鋰電池的“卡脖子”難關(guān)，讓固態(tài)電池性能實(shí)現(xiàn)跨越式升級(jí)，以前100公斤電池最多支持500公里續(xù)航，如今有望突破1000公里天花板。

財(cái)通證券認(rèn)為，2025年以來(lái)，固態(tài)電池技術(shù)持續(xù)獲突破，多家車企計(jì)劃于2027年左右開(kāi)始搭載全固態(tài)電池，行業(yè)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加快。隨著中試線的陸續(xù)落地以及鋰電擴(kuò)產(chǎn)周期的重啟，設(shè)備企業(yè)基本面有望持續(xù)改善，繼續(xù)看好產(chǎn)業(yè)周期與技術(shù)進(jìn)步共振。

招商證券認(rèn)為，1）固態(tài)電池是鋰電行業(yè)發(fā)展的大方向，鋰電行業(yè)對(duì)高能量密度與絕對(duì)安全性的追求是持續(xù)不斷的。2）固態(tài)電解質(zhì)是固態(tài)電池最大的材料變化，早年固態(tài)電池氧化物、聚合物、硫化物多種路線齊頭并進(jìn)，目前逐漸向硫化物路線收斂。3）全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化加速。近幾年全固態(tài)電池發(fā)展顯著加速，主流參與者紛紛開(kāi)始大力度投入。此外，eVTOL、機(jī)器人等新興市場(chǎng)，也帶來(lái)了固態(tài)電池的邊際需求。

開(kāi)源證券認(rèn)為，當(dāng)前固態(tài)電池正逐步從實(shí)驗(yàn)室階段到量產(chǎn)驗(yàn)證階段發(fā)展，預(yù)計(jì)2025年底小批量裝車試驗(yàn)，2026—2027年普遍裝車試驗(yàn)，此外，低空、機(jī)器人、AI等新興應(yīng)用場(chǎng)景打開(kāi)固態(tài)電池市場(chǎng)空間，產(chǎn)業(yè)化落地有望提速。