證券時報網(wǎng)
毛軍
2025-09-03 16:20
超級賽道突傳大消息。
今日A股盤中，固態(tài)電池概念股逆勢走強，泰和科技強勢錄得20%漲停，億緯鋰能一度大漲超14%。消息面上，億緯鋰能今日發(fā)布消息稱，9月2日，億緯鋰能固態(tài)電池研究院成都量產(chǎn)基地正式揭牌，“龍泉二號”全固態(tài)電池成功下線。
有券商機構(gòu)分析稱，隨著電池技術(shù)的成熟以及產(chǎn)業(yè)鏈配套的完善，固態(tài)相關(guān)新產(chǎn)品有望陸續(xù)發(fā)布、產(chǎn)能建設(shè)不斷落地、終端性能預(yù)計持續(xù)獲得驗證，固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化進程加速。
集體拉升
9月3日，A股固態(tài)電池概念股集體拉升，億緯鋰能一度大漲超14%，截至午間收盤，漲幅達11.05%，泰和科技斬獲20cm漲停，海博思創(chuàng)大漲超13%，寧新新材漲超12%，德瑞鋰電、道氏技術(shù)漲超6%，贏合科技、聯(lián)得裝備、美利信漲超5%，派能科技漲超4%，國軒高科、德新科技漲超3%。
9月3日，億緯鋰能微信公眾號發(fā)布消息稱，9月2日，億緯鋰能固態(tài)電池研究院成都量產(chǎn)基地正式揭牌，“龍泉二號”全固態(tài)電池成功下線。
億緯鋰能中央研究院院長趙瑞瑞介紹，成都基地總面積約11000平方米，全面投產(chǎn)后年產(chǎn)能近50萬顆電芯?；胤謨善诮ㄔO(shè)，一期將于2025年12月建成，具備60Ah電池制造能力；二期計劃于2026年12月實現(xiàn)100MWh年產(chǎn)能交付。此次下線的“龍泉二號”為10Ah全固態(tài)電池，能量密度高達300Wh/kg、體積能量密度為700Wh/L，主要面向人形機器人、低空飛行器以及AI等高端裝備應(yīng)用領(lǐng)域。
億緯鋰能董事長劉金成表示，億緯鋰能始終堅持“科學(xué)設(shè)計、海量實驗”的研發(fā)理念，在面對多種電池技術(shù)路線時保持理性判斷，充分驗證技術(shù)可行性后推進產(chǎn)業(yè)規(guī)模化落地。公司將通過“龍泉”系列電池進行多路線開發(fā)，系統(tǒng)性推進技術(shù)迭代。為實現(xiàn)2025年固態(tài)電池達成能量密度400Wh/kg、1000Wh/L的關(guān)鍵指標(biāo)，公司將在資金、設(shè)備和研發(fā)資源上全力投入，加速推進全固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化進程。
日前，寧德時代方面在投資者交流互動中表示，目前固態(tài)電池行業(yè)科學(xué)問題已基本解決，仍需攻克部分工程和供應(yīng)鏈問題，預(yù)計2027年有望實現(xiàn)小批量生產(chǎn)。比亞迪則在2024年完成60Ah固態(tài)電芯中試下線，能量密度達400Wh/kg，規(guī)劃2027—2029年實現(xiàn)小批量裝車。
國軒高科的首條全固態(tài)實驗線已貫通，良品率高達90%，并啟動2GWh量產(chǎn)線設(shè)計；首席科學(xué)家朱星寶透露，公司規(guī)劃建設(shè)12GWh準(zhǔn)固態(tài)電池產(chǎn)線，首輛樣車?yán)塾嫓y試?yán)锍桃殉?萬公里。
中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉此前表示，2025年具備固態(tài)電池技術(shù)的電池出貨量規(guī)模有望突破10GWh，全固態(tài)電池當(dāng)前處于核心技術(shù)突破和驗證階段，有望在未來2年至3年完成小批量上車。
產(chǎn)業(yè)化進程加速
研究機構(gòu)認(rèn)為，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進程正在加速，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)大趨勢明確，2025年中試線轉(zhuǎn)化落地，科學(xué)性問題基本解決；2026年量產(chǎn)線落地，制造量產(chǎn)實現(xiàn)大突破；2027年開啟示范性運營，細(xì)分場景開啟規(guī)模應(yīng)用，設(shè)備端和電池材料迎來發(fā)展機遇。
高工鋰電GGII認(rèn)為，2027年將是固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)從市場發(fā)展初期邁向快速上升期的轉(zhuǎn)折點。在2035年前，半固態(tài)電池將是固態(tài)電池市場的主要產(chǎn)品形態(tài)。到2030年，半固態(tài)電池將超過65GWh，2035年達約300GWh。全固態(tài)電池則預(yù)計2028年可實現(xiàn)出貨量突破1GWh。
據(jù)EVTank預(yù)測，2025年全球半固態(tài)/固態(tài)電池出貨量將超過10GWh，到2030年，這一數(shù)字可能突破600GWh，市場規(guī)模超過2500億元。
多家券商機構(gòu)認(rèn)為，前瞻布局固態(tài)電池及關(guān)鍵材料與設(shè)備的企業(yè)將擁有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
華西證券指出，電池技術(shù)的升級迭代始終是終端需求擴大的核心推動力，固態(tài)電池憑借高能量密度以及高安全性等優(yōu)勢，成為確定性的下一代電池技術(shù)方向。隨著電池技術(shù)的成熟以及產(chǎn)業(yè)鏈配套的完善，固態(tài)相關(guān)新產(chǎn)品有望陸續(xù)發(fā)布、產(chǎn)能建設(shè)不斷落地、終端性能預(yù)計持續(xù)獲得驗證，固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化進程加速。設(shè)備、材料、電池等全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)均有望實現(xiàn)迭代升級，加大資本開支規(guī)模。設(shè)備端關(guān)注干濕法工藝變化，以及混料、纖維化、輥壓、轉(zhuǎn)印、等靜壓、疊片等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，材料端關(guān)注電解質(zhì)、集流體、正負(fù)極材料、導(dǎo)電劑、粘結(jié)劑等核心環(huán)節(jié)，并看好具備技術(shù)優(yōu)勢、訂單率先落地以及實現(xiàn)放量的公司。
中原證券指出，我國鋰電池行業(yè)在全球具備顯著競爭優(yōu)勢，關(guān)鍵材料出貨量占比超過70%，其中動力電池全球占比達68.79%。然而，行業(yè)也面臨凈利潤下滑、盈利能力不足及產(chǎn)能過剩等問題。為應(yīng)對“內(nèi)卷式”競爭，相關(guān)部門相繼提出整治措施，2025年7月中央財經(jīng)委進一步推進全國統(tǒng)一大市場建設(shè)。行業(yè)協(xié)會及企業(yè)也積極響應(yīng)，如干法和濕法隔膜企業(yè)、鐵鋰企業(yè)紛紛召開反內(nèi)卷閉門會議。政策層面的持續(xù)加碼有望進一步提升我國新能源汽車和鋰電池產(chǎn)業(yè)的全球競爭力。
排版：王璐璐
校對：蘇煥文
