國際金融報
陸怡雯
2025-10-16 23:28
新能源車?yán)m(xù)航有望翻倍。
10月16日，A股市場全天沖高回落，尾盤有所回升，上證指數(shù)漲0.1%，深證成指跌0.25%，創(chuàng)業(yè)板指漲0.38%。煤炭板塊集體大漲，大有能源5天4板，航運港口板塊拉升，存儲芯片概念繼續(xù)活躍，保險、銀行等金融股強勢；機器人、光刻機、稀土永磁、可控核聚變等板塊跌幅居前。
尾盤鴻蒙概念股異動，其中常山北明直線漲停，拓維信息、慧為智能大漲超5%，潤和軟件、天源迪科漲超4%。
2025年下半年，鴻蒙用戶數(shù)量增長提速。在2025年7月底，鴻蒙終端成功突破1000萬臺，從0到1000萬臺用時10個月。在9月29日，華為常務(wù)董事、終端BG董事長余承東宣布，鴻蒙5系統(tǒng)終端設(shè)備數(shù)量突破2000萬臺。相比此前從0到1000萬臺的用時，本次僅用兩個月即實現(xiàn)倍增，增長勢頭顯著。
最新數(shù)據(jù)顯示，截至2025年10月15日，鴻蒙版微信安裝量2083萬次，鴻蒙版抖音安裝量2034萬次，微信和抖音雙雙突破2000萬次。
固態(tài)電池取得新突破
據(jù)央視新聞報道，近日，我國科學(xué)家成功攻克了全固態(tài)金屬鋰電池的“卡脖子”難關(guān)，讓固態(tài)電池性能實現(xiàn)跨越式升級：以前100公斤電池頂多支持500公里續(xù)航，如今有望突破1000公里天花板。
日前，豐田汽車宣布了與住友金屬礦山在固態(tài)電池領(lǐng)域的合作。豐田在合作公告中明確提出了全固態(tài)電池的量產(chǎn)時間表，計劃于2027年至2028年間推出搭載全固態(tài)電池的純電動汽車。
中信證券分析稱，2025年是半固態(tài)電池成熟產(chǎn)品推出并逐步放量、全固態(tài)技術(shù)路線逐步明晰并收斂的重要年份。據(jù)測算2030年全球固態(tài)電池出貨量將達到642.6GWh，2024～2030年復(fù)合年均增長率達到133%。
開源證券認(rèn)為，當(dāng)前固態(tài)電池正逐步從實驗室階段到量產(chǎn)驗證階段發(fā)展，預(yù)計2025年底小批量裝車試驗，2026~2027年普遍裝車試驗，此外，低空、機器人、AI等新興應(yīng)用場景打開固態(tài)電池市場空間，產(chǎn)業(yè)化落地有望提速。
融資客加倉多股
據(jù)證券時報·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，固態(tài)電池概念股年內(nèi)股價幾乎全線錄得上漲，上海洗霸、先導(dǎo)智能、德?？萍肌⒅幸豢萍?、金銀河、廈鎢新能年內(nèi)股價累計上漲幅度均超100%，國軒高科、?？菩略础⒔瘕堄?、東方鋯業(yè)等股價漲幅居前。
容百科技10月以來獲得162家機構(gòu)調(diào)研。在調(diào)研中，公司表示，出口管制政策中，能量密度300Wh/kg以上的電芯主要針對超高鎳、半固態(tài)和固態(tài)電池等，一般的三元正極材料電池及磷酸鐵鋰電池沒有在管制范圍內(nèi)，公司目前主要產(chǎn)品在國內(nèi)和海外銷售都不受影響。
當(dāng)升科技10月以來獲得72家機構(gòu)調(diào)研。公司在調(diào)研中表示，2025年上半年，公司固態(tài)鋰電材料持續(xù)放量，其中硫化物全固態(tài)電池專用正極材料率先實現(xiàn)噸級出貨，雙相復(fù)合正極材料榮獲中關(guān)村論壇百項新技術(shù)新產(chǎn)品推介，相關(guān)產(chǎn)品已導(dǎo)入清陶、衛(wèi)藍、輝能、贛鋒鋰電、中汽新能等多家固態(tài)電池客戶。
有研新材和石大勝華已發(fā)布了今年前三季度業(yè)績預(yù)告，有研新材業(yè)績預(yù)增，公司預(yù)測凈利潤約2.3億元~2.6億元，較去年同期增長101%~127%。石大勝華前三季度業(yè)績預(yù)計首虧。
10月以來，20余只固態(tài)電池概念股獲得融資加倉，其中寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、格林美、贛鋒鋰業(yè)的融資凈買入額居前，金額均超1億元。
聲明：數(shù)據(jù)寶所有資訊內(nèi)容不構(gòu)成投資建議，股市有風(fēng)險，投資需謹(jǐn)慎。
校對：許欣
