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9月8日，四維圖新(002405)宣布正在籌劃以現(xiàn)金及資產(chǎn)形式參與PhiGent Robotics Limited新一輪融資。標(biāo)的公司為北京鑒智科技有限公司母公司（簡(jiǎn)稱“鑒智”），鑒智是大規(guī)模中高階智駕量產(chǎn)的軟件算法公司，為車企提供基于地平線平臺(tái)的高階智駕產(chǎn)品。

同時(shí)，本次交易完成后，雙方計(jì)劃將各自的智駕業(yè)務(wù)進(jìn)行融合，向車企提供基于地平線平臺(tái)、高通平臺(tái)覆蓋低中高階的智駕業(yè)務(wù)。

四維圖新表示，此次交易是為進(jìn)一步優(yōu)化公司戰(zhàn)略布局、整體資源配置，增強(qiáng)綜合實(shí)力、構(gòu)建合理產(chǎn)業(yè)布局、提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。公司本次交易事項(xiàng)仍處于意向性階段，目前正在進(jìn)行盡職調(diào)查、審計(jì)、評(píng)估，及與其主要股東協(xié)商確定交易方案，能否最終完成存在不確定性。本次交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易，不構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。

公開(kāi)信息顯示，鑒智是以視覺(jué)3D理解為核心的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供商，今年4月該公司推出了價(jià)格低于4000元的7V魚(yú)眼NOA方案。同在4月，鑒智剛剛完成了數(shù)千萬(wàn)美元B-1輪融資，鑒智此前曾表示，4月底的融資標(biāo)志著公司順利進(jìn)入大規(guī)模量產(chǎn)階段，該公司主要客戶包括嵐圖等。

而在四維圖新方面，公司最新披露的半年報(bào)顯示，受部分車企客戶量產(chǎn)車型推進(jìn)節(jié)奏延遲，公司上半年智駕板塊收入較去年同期有所下降，其毛利率也有較大下滑。

今年以來(lái)，L3級(jí)自動(dòng)駕駛開(kāi)始進(jìn)入商業(yè)化元年，智能駕駛技術(shù)下沉至中低端市場(chǎng)。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)促使車企將中高階智駕功能下放至10萬(wàn)元至15萬(wàn)元級(jí)車型。這一方面帶來(lái)“智駕平權(quán)”的深入推進(jìn)，另一方面產(chǎn)品“質(zhì)價(jià)比”也成為相關(guān)企業(yè)的考驗(yàn)——在嚴(yán)苛的價(jià)格條件之下，實(shí)現(xiàn)超越同級(jí)車型的智駕功能體驗(yàn)成為基本能力。

“當(dāng)前國(guó)內(nèi)輔助駕駛方案提供商競(jìng)爭(zhēng)激烈。”四維圖新高管在近期召開(kāi)的業(yè)績(jī)會(huì)上直言，“在輔助駕駛平權(quán)時(shí)代，車廠會(huì)首先關(guān)注中高階產(chǎn)品的體驗(yàn)，高速NOA和城區(qū)NOA功能是否好用是關(guān)鍵，同時(shí)也會(huì)從軟硬一體的角度考察性價(jià)比，畢竟NOA功能已經(jīng)進(jìn)入10萬(wàn)元級(jí)別車型，價(jià)格是非常重要的考慮因素。”

在激烈競(jìng)爭(zhēng)下，智能駕駛行業(yè)正處于深度整合階段。近期即有消息報(bào)道，吉利控股集團(tuán)近期對(duì)吉利系內(nèi)部智駕公司、團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了一輪大整合。同時(shí)傳統(tǒng)主機(jī)廠紛紛放緩自研步伐，轉(zhuǎn)而通過(guò)資本手段綁定外部技術(shù)供應(yīng)商，獨(dú)立的優(yōu)質(zhì)智駕標(biāo)的愈發(fā)稀缺。