久久久久久影院|深夜高潮喷水视频|久久五级视频|5566无码网址

“十四五”交通建設(shè)成績(jī)單出爐！

截至2024年底，鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到16.2萬(wàn)公里，比“十三五”末增加了約1.6萬(wàn)公里；京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)等已經(jīng)建成全國(guó)領(lǐng)先的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，軌道上的城市群、世界級(jí)港口群和機(jī)場(chǎng)群基本建成；城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程約1.1萬(wàn)公里、居世界首位，城市公交運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度達(dá)到175萬(wàn)公里，比“十三五”末分別增加了48.5%、18.3%……這些是7月21日國(guó)新辦“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”新聞發(fā)布會(huì)上發(fā)布的，過(guò)去五年我國(guó)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)進(jìn)展數(shù)據(jù)。

交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)劉偉在會(huì)上表示，這五年我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)取得了歷史性成就，綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)實(shí)現(xiàn)了突破性進(jìn)展，“人享其行、物暢其流”的美好愿景正在加快實(shí)現(xiàn)。

據(jù)悉，在“十四五”規(guī)劃中，有關(guān)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)的主要指標(biāo)有17項(xiàng)，其中高速公路建成里程、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程、建制村快遞通達(dá)率、重點(diǎn)領(lǐng)域北斗系統(tǒng)應(yīng)用率等6項(xiàng)指標(biāo)都已經(jīng)在2024年提前完成。高鐵運(yùn)營(yíng)里程、樞紐機(jī)場(chǎng)軌道交通接入率等11項(xiàng)指標(biāo)將于年底前全部完成。

國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架基本貫通

國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的動(dòng)脈，是服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的重要支撐。劉偉表示，“十四五”時(shí)期，交通運(yùn)輸行業(yè)以統(tǒng)籌融合為導(dǎo)向，著力補(bǔ)短板、重銜接、優(yōu)網(wǎng)絡(luò)、提效能，加快構(gòu)建以鐵路為主干，以公路為基礎(chǔ)，水運(yùn)、民航比較優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮的國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)。

“大通道”加快貫通。加快推進(jìn)出疆入藏、沿江沿海沿邊、西部陸海新通道等戰(zhàn)略骨干通道建設(shè)，“6軸7廊8通道”國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架已經(jīng)基本貫通，連接了全國(guó)超過(guò)80%的縣級(jí)行政區(qū)，服務(wù)全國(guó)90%左右的經(jīng)濟(jì)和人口總量。

“大網(wǎng)絡(luò)”基本形成。建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)和郵政快遞網(wǎng)。“八縱八橫”高鐵網(wǎng)已建成投產(chǎn)81.5%，高鐵營(yíng)業(yè)里程達(dá)4.8萬(wàn)公里，占世界高鐵總里程的70%以上，覆蓋全國(guó)97%的50萬(wàn)以上人口城市。33條國(guó)家高速公路主線基本貫通。港口規(guī)模能力多年保持世界第一。航空服務(wù)覆蓋全國(guó)92.6%的地級(jí)行政單元、91.2%的人口。

“大樞紐”加快建設(shè)。由綜合交通樞紐集群、樞紐城市和樞紐港站這“三位一體”構(gòu)成的國(guó)家綜合交通樞紐系統(tǒng)持續(xù)完善。80%的新建客運(yùn)樞紐平均換乘距離不超過(guò)200米。

“我們將繼續(xù)謀劃建設(shè)一批重大工程項(xiàng)目，加力貫通綜合運(yùn)輸大通道，推動(dòng)存量交通基礎(chǔ)設(shè)施更新提質(zhì)增效，更好服務(wù)保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)和人民群眾便捷出行?！眲ケ硎?。

公眾出行從“走得了”向“走得好”轉(zhuǎn)變

人員貨物的高效流動(dòng)彰顯了中國(guó)繁榮發(fā)展的活力?！笆奈濉币詠?lái)，公眾出行從“走得了”向“走得好”轉(zhuǎn)變。

劉偉介紹，作為快速出行，高鐵、民航是大家的首選。2024年，動(dòng)車組旅客發(fā)行量32.72億人次，占鐵路旅客發(fā)送量的75.9%，其中京滬高鐵、武廣高鐵發(fā)送量都超過(guò)了2億人次；民航日均服務(wù)200萬(wàn)人次以上，年旅客吞吐量1000萬(wàn)人次以上的機(jī)場(chǎng)已經(jīng)達(dá)到了40個(gè)，其中還有5個(gè)機(jī)場(chǎng)旅客年吞吐量超過(guò)5000萬(wàn)。

作為跨區(qū)域出行，自駕成為人們的主流方式。平均每天大約有1.3億人次選擇自駕出行，占跨區(qū)域人員流動(dòng)量的七成以上，全國(guó)有約90%的縣級(jí)行政中心實(shí)現(xiàn)30分鐘上高速。

作為城市內(nèi)通勤，多元化的公共交通有力保障了群眾出行。現(xiàn)在每天約有1億人次乘坐軌道交通高效通勤，1億人次乘坐公交穿梭街巷，1億人次乘坐出租車和網(wǎng)約車“門到門”出行，這三個(gè)“1億人次”是城市交通承載能力和韌性活力的生動(dòng)體現(xiàn)。

此外，在便捷和優(yōu)化出行服務(wù)方面，線上售票、電子支付、刷臉出行得到廣泛應(yīng)用，“一次購(gòu)票、一次支付、一票通行”加快實(shí)現(xiàn)；1.3萬(wàn)個(gè)公交站臺(tái)的適老化改造，5000余座地鐵車站可無(wú)障礙進(jìn)出站、上下車相繼完成。

深入推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整暢通貨物運(yùn)輸

“人享其行、物暢其流”?！笆奈濉币詠?lái)深入推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，目前鐵路、水路貨物周轉(zhuǎn)量分別比“十三五”末增加17.5%和33.6%，港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增速約15%。

國(guó)家鐵路局副局長(zhǎng)安路生表示，近些年，鐵路可以運(yùn)的量更多了、時(shí)效更快了、距離更遠(yuǎn)了。“十四五”期間，全國(guó)鐵路運(yùn)輸貨物將超過(guò)250億噸，比“十三五”預(yù)計(jì)增加50億噸。高鐵快運(yùn)實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化運(yùn)行，昆明的鮮花、敦煌的鮮果一天內(nèi)就可以運(yùn)達(dá)全國(guó)的主要城市。新能源汽車等中國(guó)制造“新三樣”搭乘著“鋼鐵駝隊(duì)”走向了世界。

“我們正在編制‘十五五’鐵路發(fā)展規(guī)劃，將重點(diǎn)從完善鐵路網(wǎng)絡(luò)、提升運(yùn)輸效能、降低物流成本三個(gè)方面來(lái)更好地滿足日益增長(zhǎng)的旅客出行和貨物運(yùn)輸需求。”安路生透露。

在跨境電商等產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)下，國(guó)際市場(chǎng)成為航空物流發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)，今年上半年，國(guó)際貨郵運(yùn)輸量達(dá)到203.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)23.4%。中國(guó)民航局局長(zhǎng)宋志勇表示，“十四五”航空物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃，圍繞規(guī)模領(lǐng)先、安全可靠、智慧先進(jìn)、優(yōu)質(zhì)高效4個(gè)方面設(shè)置了14個(gè)發(fā)展指標(biāo)，整體來(lái)看，各項(xiàng)指標(biāo)基本達(dá)到目標(biāo)。

下階段，將加快國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)，優(yōu)化關(guān)鍵資源配置，拓展國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)，尤其是加快新興市場(chǎng)布局，提升航空貨運(yùn)通道保障韌性。持續(xù)深化改革創(chuàng)新，引導(dǎo)行業(yè)加強(qiáng)與制造業(yè)、跨境電商等產(chǎn)業(yè)的協(xié)同，按需設(shè)置前置貨站，強(qiáng)化航空貨運(yùn)中轉(zhuǎn)能力，提高通關(guān)服務(wù)便利化水平。加強(qiáng)航空物流信息化智慧化建設(shè)，引導(dǎo)行業(yè)以創(chuàng)新技術(shù)賦能解決業(yè)務(wù)開展中的堵點(diǎn)、難點(diǎn)，不斷推動(dòng)航空物流高質(zhì)量發(fā)展，為做強(qiáng)國(guó)內(nèi)大循環(huán)、暢通跨境貿(mào)易通道、維護(hù)產(chǎn)供鏈穩(wěn)定提供有力保障。

國(guó)家郵政局局長(zhǎng)趙沖久介紹，郵政業(yè)深度對(duì)接國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)和國(guó)家物流樞紐，積極構(gòu)建“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運(yùn)行體系，國(guó)內(nèi)快遞服務(wù)時(shí)效性、服務(wù)質(zhì)量、性價(jià)比都處于世界領(lǐng)先水平。同時(shí)，經(jīng)營(yíng)主體持續(xù)壯大，轉(zhuǎn)型升級(jí)的能力在持續(xù)提升?！笆奈濉逼陂g，行業(yè)有8家上市公司，其中兩家入圍全球500強(qiáng)。

持續(xù)推進(jìn)“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”

交通運(yùn)輸是共建“一帶一路”的先行領(lǐng)域。劉偉表示，我國(guó)堅(jiān)持共商共建共享，加強(qiáng)制度規(guī)則“軟聯(lián)通”，國(guó)際運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)越織越密。

目前，我國(guó)已經(jīng)累計(jì)對(duì)外簽署了270多份雙多邊合作協(xié)定或者文件，涵蓋了鐵路、道路運(yùn)輸、海運(yùn)、航空運(yùn)輸、郵政等各個(gè)領(lǐng)域。中歐班列通達(dá)歐洲的229個(gè)城市、亞洲100多個(gè)城市。“空中絲綢之路”不斷拓展，通航境外83個(gè)國(guó)家213個(gè)城市。我國(guó)車輛首次以公路直達(dá)運(yùn)輸?shù)姆绞娇缭嚼锖?、抵達(dá)歐洲?！敖z路海運(yùn)”國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)遍及全球，我國(guó)海運(yùn)連接度已經(jīng)連續(xù)19年保持世界第一。

“我們持續(xù)推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施的‘硬聯(lián)通’，‘六廊六路多國(guó)多港’的互聯(lián)互通架構(gòu)已經(jīng)基本形成，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了活力?！眲フf(shuō)，比如2021年底中老鐵路開通后客貨兩旺，已經(jīng)運(yùn)輸跨境貨物超過(guò)1300萬(wàn)噸。秘魯錢凱港，是南美首個(gè)智慧港口，2024年11月開港，使南美至亞洲的海運(yùn)時(shí)間縮短了10天。此外，雅萬(wàn)高鐵、瓜達(dá)爾新國(guó)際機(jī)場(chǎng)等一大批標(biāo)志性項(xiàng)目建成投運(yùn)。這一條條路、一座座橋、一個(gè)個(gè)港，已經(jīng)成為新時(shí)代的駝鈴帆影、大道驛站。中國(guó)將堅(jiān)持與世界相交、與時(shí)代相通，持續(xù)提升全球交通互聯(lián)互通水平，推動(dòng)高質(zhì)量共建“一帶一路”走深走實(shí)。

校對(duì)：姚遠(yuǎn)