證券時報
吳永芳
2025-10-14 17:30
RoboSense速騰聚創(chuàng)（02498.HK）宣布旗下數(shù)字激光雷達(dá)的兩款核心芯片均已通過AEC-Q102車規(guī)級可靠性認(rèn)證，成為全球唯一實現(xiàn)數(shù)字激光雷達(dá)發(fā)射、接收、處理全鏈路自研芯片均達(dá)車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的科技企業(yè)。
據(jù)了解，本次速騰聚創(chuàng)自研的SPAD-SoC芯片、二維可尋址2DVCSEL芯片通過車規(guī)級認(rèn)證，不僅標(biāo)志著速騰聚創(chuàng)研發(fā)的新一代激光雷達(dá)芯片技術(shù)成熟，也標(biāo)志著數(shù)字激光雷達(dá)核心芯片在全球范圍內(nèi)第一次完成車規(guī)認(rèn)證的突破。
AEC-Q認(rèn)證作為汽車電子領(lǐng)域的全球性權(quán)威準(zhǔn)則，由克萊斯勒、福特和通用汽車為建立一套通用的零件資質(zhì)及質(zhì)量系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)立的汽車電子委員會（AEC）制定，通過極端高低溫、溫度循環(huán)、加速壽命、機械沖擊、EMC等百余項測試體系驗證產(chǎn)品質(zhì)量可靠性，測試標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛，如高低溫工況要求-40℃與125℃極端溫度條測試，以確保芯片在各種惡劣工況下的長期穩(wěn)定工作。
傳統(tǒng)模擬激光雷達(dá)需要七個關(guān)鍵器件才能完成發(fā)射、接收、處理三大關(guān)鍵系統(tǒng)構(gòu)建，速騰聚創(chuàng)創(chuàng)新建立的數(shù)字化架構(gòu)，僅需要兩款核心芯片就能實現(xiàn)相同功能。同時，數(shù)字化架構(gòu)下，激光雷達(dá)線數(shù)性能可達(dá)模擬激光雷達(dá)10倍以上。
速騰聚創(chuàng)SPAD-SoC是全球首款將SPAD接收面陣與數(shù)據(jù)處理SoC一體化集成，滿足AEC-Q認(rèn)證且實現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用的芯片。
性能表現(xiàn)上，該芯片搭載超級WAVE Engine，配備四核APU及雙核MPU，可將有效目標(biāo)識別率提升99%，配合440億次/秒的高采樣率，確保信號采集更完整，有效防止漏檢；其內(nèi)置384-Core信號處理核，高效并行處理信號，同時具備0.25cm回波輸出分辨率，超行業(yè)3倍水平。在信號處理方面，其動態(tài)響應(yīng)范圍廣，可有效探測低反物體，還能抗雨霧、灰塵等環(huán)境污染，實現(xiàn)復(fù)雜場景物體精細(xì)區(qū)分檢測，突破近距離盲區(qū)限制。在封裝工藝上，速騰聚創(chuàng)全球首次將SPAD與SoC通過3D堆疊集成于一顆芯片，并采用銅-銅鍵合工藝，賦予每顆SPAD獨立處理電路，實現(xiàn)信號的無損高效傳輸，高集成度的優(yōu)勢還將激光雷達(dá)系統(tǒng)體積縮小50%以上。
目前，基于全棧芯片化架構(gòu)，速騰聚創(chuàng)的E平臺與EM平臺數(shù)字化激光雷達(dá)矩陣已全面邁入車規(guī)量產(chǎn)階段，全線覆蓋Robotaxi、ADAS、服務(wù)機器人等多場景應(yīng)用換代需求。EM平臺系列產(chǎn)品，已累計獲得8家主機廠45款車型定點，其中真192線EMX已獲得某全球領(lǐng)先的新能源車企多達(dá)32款車型的獨供定點。目前，極氪9X與智己LS6已搭載速騰聚創(chuàng)EM平臺定制520線數(shù)字激光雷達(dá)上市交付。
