證券時報網(wǎng)
司迪
2025-10-10 20:26
10月10日，交通運輸部發(fā)布關(guān)于對美船舶收取船舶特別港務費的公告。
公告稱，根據(jù)《中華人民共和國國際海運條例》等法律法規(guī)和國際法基本原則，經(jīng)國務院批準，自2025年10月14日起，對美國的企業(yè)、其他組織和個人擁有船舶所有權(quán)的船舶；美國的企業(yè)、其他組織和個人運營的船舶；美國的企業(yè)、其他組織和個人直接或間接持有25%及以上股權(quán)（表決權(quán)、董事會席位）的企業(yè)、其他組織擁有或運營的船舶；懸掛美國旗的船舶；在美國建造的船舶，由船舶掛靠港口所在地海事管理機構(gòu)負責收取船舶特別港務費。
公告還稱，船舶在同一航次掛靠多個中國港口的，僅在首個掛靠港繳納船舶特別港務費，后續(xù)的掛靠港不再收取。同一艘船舶，一年內(nèi)收取船舶特別港務費不超過5個航次。
原文如下：
交通運輸部關(guān)于對美船舶收取船舶特別港務費的公告
2025年4月17日，美國貿(mào)易代表辦公室發(fā)布關(guān)于對中國海事、物流及造船業(yè)301調(diào)查措施，自2025年10月14日起，將對中國企業(yè)擁有或經(jīng)營的船舶、中國籍船舶及中國造船舶加收港口服務費，嚴重違背了國際貿(mào)易相關(guān)原則和中美海運協(xié)定，對中美間海運貿(mào)易造成嚴重破壞。
根據(jù)《中華人民共和國國際海運條例》等法律法規(guī)和國際法基本原則，經(jīng)國務院批準，自2025年10月14日起，對美國的企業(yè)、其他組織和個人擁有船舶所有權(quán)的船舶；美國的企業(yè)、其他組織和個人運營的船舶；美國的企業(yè)、其他組織和個人直接或間接持有25%及以上股權(quán)（表決權(quán)、董事會席位）的企業(yè)、其他組織擁有或運營的船舶；懸掛美國旗的船舶；在美國建造的船舶，由船舶掛靠港口所在地海事管理機構(gòu)負責收取船舶特別港務費。有關(guān)事項公告如下：
一、對上述船舶，按航次計收船舶特別港務費，分階段實施，具體收取標準如下（不足1凈噸的按1凈噸計）。
（一）自2025年10月14日起靠泊中國港口的，按每凈噸400元人民幣計收；
（二）自2026年4月17日起靠泊中國港口的，按每凈噸640元人民幣計收；
（三）自2027年4月17日起靠泊中國港口的，按每凈噸880元人民幣計收；
（四）自2028年4月17日起靠泊中國港口的，按每凈噸1120元人民幣計收。
二、船舶在同一航次掛靠多個中國港口的，僅在首個掛靠港繳納船舶特別港務費，后續(xù)的掛靠港不再收取。同一艘船舶，一年內(nèi)收取船舶特別港務費不超過5個航次。
三、我部將制定具體實施辦法。
交通運輸部
2025年10月10日
交通運輸部新聞發(fā)言人就擬對美船舶收取船舶特別港務費答記者問
問：中方宣布將對美船舶收取船舶特別港務費，有何考慮？
答：2025年4月，美國貿(mào)易代表辦公室宣布了對中國海事、物流和造船領(lǐng)域301調(diào)查最終措施，10月14日起，對中國公司擁有或運營的船舶、中國造船舶、中國籍船舶加收港口服務費。美國的做法罔顧事實，充分暴露出其單邊主義、保護主義本質(zhì)，具有明顯的歧視性色彩，嚴重損害中國海運業(yè)的正當利益，嚴重擾亂全球供應鏈穩(wěn)定，嚴重破壞國際經(jīng)貿(mào)秩序。中方將對美國錯誤做法依法堅決采取反制措施，推動構(gòu)建公平正義的國際海運市場秩序，維護國際物流供應鏈安全穩(wěn)定。
根據(jù)《中華人民共和國國際海運條例》，我部發(fā)布《關(guān)于對美船舶收取船舶特別港務費的公告》，決定將于10月14日起對涉美船舶收取船舶特別港務費，這是我們維護中國海運企業(yè)合法權(quán)益的正當舉措。我們敦促美方立即糾正錯誤做法，停止對中國海運業(yè)的無理打壓。
綜合自：交通運輸部
校對：王錦程
