企業(yè)的國際化發(fā)展,大體可以分為產(chǎn)口出口、國際化、全球化三個階段。當(dāng)一家企業(yè)通過代理等中介渠道向海外市場出口產(chǎn)品、具備了一定銷售規(guī)模和利潤后,企業(yè)會考慮在海外建設(shè)自己的實體性組織,直接面對終端用戶或客戶,獲得市場直接反饋、改進(jìn)產(chǎn)品性能,進(jìn)一步擴(kuò)大海外市場的銷售,這時,企業(yè)就進(jìn)入了第二個階段:國際化運(yùn)營。
企業(yè)開啟國際化運(yùn)營的路徑,概括而言,傳統(tǒng)上有三種典型選擇。第一種是在海外建設(shè)工廠,進(jìn)行本地生產(chǎn)、本地或周邊區(qū)域銷售。第二種是在海外建立自己的市場銷售組織,直接面向客戶銷售產(chǎn)品,提供產(chǎn)品交付和維保。還有一種是跨國并購或合資,一步躍入國際化。前兩種方式可以概括為讓“人”走出去,最后一種路徑可以概括為讓“錢”走出去。這三種路徑選擇并不排他,一家企業(yè)可以同時使用,但各有適用性,各有優(yōu)劣。
下文對中國企業(yè)實現(xiàn)國際化的路徑和效果略作分析。
第一條路徑,海外本地生產(chǎn)、本地銷售,主要適用于技術(shù)制造類企業(yè)。
在二戰(zhàn)之前,受限于跨洋交通運(yùn)輸、信息交流和跨境金融交易不便,全球化貿(mào)易規(guī)則框架也還沒有建立、完善起來,通過海外本地生產(chǎn)在本地市場進(jìn)行銷售,是傳統(tǒng)制造類企業(yè)國際化的必由之路。對于上世紀(jì)80年代的改革開放大潮中率先走出國門的中國制造業(yè)企業(yè)來說,本地化生產(chǎn)是一個“順勢而為”、“穩(wěn)扎穩(wěn)打”的出海路徑選擇。
比如海爾,其早期國際化策略是“先有市場后有工廠”,1989年海爾首次向海外出口冰箱,直到1999年4月,海爾才投資3000萬美元在美國南卡羅來納州設(shè)立首個海外生產(chǎn)中心,從高端市場開啟品牌全球化歷程。再比如TCL,1999年在越南建立首個海外生產(chǎn)基地,將此作為其邁出國際化的第一步,開始以自主品牌、自建渠道、自建工廠拓展海外業(yè)務(wù),隨后,TCL又以越南為支點,將業(yè)務(wù)延伸至東南亞其他國家。
第二種出海路徑是華為所代表的“直銷”模式,直接讓人走出去,在海外市場找客戶,做銷售,然后建組織,打地盤,扎根海外當(dāng)?shù)亍?/p>
華為的國際化并沒有經(jīng)歷較長的產(chǎn)品出口試探階段,1994年C&C08機(jī)研發(fā)成功后,曾借由中國政府的援外行動向海外出口產(chǎn)品,但數(shù)量有限,也曾經(jīng)嘗試在海外開辦合資工廠本地銷售,但屬被迫為之,也歷經(jīng)艱難。華為打開海外市場,開啟國際化運(yùn)營,主要還是通過直銷實現(xiàn),這由其產(chǎn)品特性所決定。
華為的主產(chǎn)品是通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)備,系統(tǒng)功能復(fù)雜、技術(shù)含量高,華為面對的銷售對象也是技術(shù)部門,銷售溝通是技術(shù)對技術(shù),而通信設(shè)備賣到客戶手中,還需要一系列工程交付,包括設(shè)備的安裝、調(diào)試、開局、入網(wǎng)監(jiān)測,交付之后,設(shè)備接入運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò),要保證運(yùn)行正常,需要持續(xù)不斷的專業(yè)運(yùn)維,所以產(chǎn)品銷售之后的交付和服務(wù)在很大程度上決定了市場的成功。因此,從前端的售前交流到后端的交付、運(yùn)維,都需要華為派出自己的技術(shù)人員,通過代理去銷售或者通過外包去維護(hù),都容易出問題。
所以,除了在一些特定國家或市場,依客戶要求,或按當(dāng)?shù)氐臓I商、交易規(guī)則,必須通過代理渠道外,華為打開海外市場,主要是通過對電信運(yùn)營商的直接銷售。
總體而言,因為技術(shù)所具有的緘默性,高科技制造業(yè)企業(yè)的國際化還是要靠讓人走出去。所謂技術(shù)的緘默性,是指那些具體在實際操作中的技術(shù)應(yīng)用型知識,英文為Know-how,很難通過紙面的學(xué)習(xí)或課堂的培訓(xùn)來傳遞,必須要通過師傅帶徒弟手把手地教,技術(shù)訣竅裝在師傅的大腦里,不通過現(xiàn)場演示通常無法掌握。
第三條路徑是跨國并購,用錢買市場,企業(yè)一步躍入國際化。
中國走這條道路的典型代表有聯(lián)想、吉利汽車、字節(jié)跳動等公司。2004年12月,聯(lián)想以12.5億美元收購IBM電腦部門。聯(lián)想這一次并購“壯舉”,是中國加入WTO之后的本土高科技制造企業(yè)急于國際化的一條便捷之路。但是,聯(lián)想與IBM電腦部門后來的磨合并不順利。
2010年,吉利汽車從美國福特汽車手中全資收購瑞典品牌沃爾沃轎車,又一次震動企業(yè)界,這也是當(dāng)年全球汽車行業(yè)最為重磅的消息。這一跨國并購的成功得益于吉利集團(tuán)董事長李書福秉持的“品牌相對獨立、各自協(xié)同發(fā)展”理念,處理吉利與并購企業(yè)的關(guān)系。雖然吉利與沃爾沃之間在品牌地位、技術(shù)能力都不匹配,雙方管理者的管理理念和認(rèn)知也有較大差異,但李書福認(rèn)為,“吉利是吉利,沃爾沃是沃爾沃”,表示尊重其“成熟的商業(yè)文明”,這應(yīng)該是吉利的并購成功之道。
2016年9月,字節(jié)跳動開發(fā)出短視頻社交軟件抖音,在國內(nèi)收獲大量用戶,2017年2月,字節(jié)跳動全資收購擁有數(shù)千萬月活躍用戶的美國移動短視頻公司Flipagram,借此平臺推出“抖音”國際版TikTok,于2017年9月在美國上線,2017年11月,字節(jié)跳動又以近10億美元完全收購了已風(fēng)行30多個國家的音樂短視頻社交應(yīng)用Muscial.ly,2018年8月將其與TikTok合并,Musical.ly的用戶轉(zhuǎn)移到TikTok,由此Tikok開始向全球市場拓展,并迅速取得成功。和吉利收購沃爾沃一樣,Tiktok從美國并購而來的,它在美國的運(yùn)作也相對獨立。
除了跨國并購,“讓錢走出去”的國際化路徑還有另一種方式,即通過跨國股權(quán)投資,獲得資本海外收益,這種方式的代表案例是騰訊,算是這條道上的“王者”。
2005年,騰訊成立國際化事業(yè)部,專門負(fù)責(zé)海外業(yè)務(wù),于當(dāng)年就投資入股韓國手游公司GoPets的8.33%股權(quán),被認(rèn)為是騰訊邁出其國際化第一步。在隨后幾年里,騰訊不斷在游戲產(chǎn)業(yè)鏈上下游進(jìn)行全球投資和股權(quán)并購,并逐步擴(kuò)展到電商、金融等多個領(lǐng)域,2021年初的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,騰訊投資了22個國家140多個標(biāo)的,以超過6000億元人民幣的海外資產(chǎn)將自己送進(jìn)了2021年“中國跨國一百大”第二位,但其海外收入僅是海外資產(chǎn)的5.3%,在“中國一百大”的這一記錄中墊底。騰訊官網(wǎng)公布的海外辦公地點只有18個國家或地區(qū)的25個城市,相比字節(jié)跳動就少多了,2020年初,字節(jié)跳動在30個國家、180多個城市設(shè)立了辦公室。
以上三種國際化路徑,在今天全球化重構(gòu)的局面下,各國貿(mào)易壁壘增高,地緣政治風(fēng)險凸顯,企業(yè)正面對新的情況,需要建立新的決策邏輯。對于技術(shù)制造類企業(yè)來說,海外本地生產(chǎn)可能會是必選項,而各國基于國家安全、脫鉤斷鏈的考慮,跨國并購也將不再容易。
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