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伴隨巴西圣保羅工廠正式投產(chǎn)，首輛哈弗GT下線，長(zhǎng)城汽車全球化戰(zhàn)略進(jìn)入新階段。這背后是長(zhǎng)城汽車以連續(xù)三年超百億元研發(fā)投入和近5萬(wàn)項(xiàng)專利構(gòu)筑的技術(shù)地基。從產(chǎn)能輸出到技術(shù)生態(tài)輸出，其打造的“研產(chǎn)供銷服”全價(jià)值鏈出海模式，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量全球化發(fā)展提供了可復(fù)制的路徑。

保持高研發(fā)投入

“早在國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)仍普遍依賴‘引進(jìn)來’階段，長(zhǎng)城汽車就選擇了難而正確的道路。”長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍表示，長(zhǎng)城汽車把盈利持續(xù)投入到底層技術(shù)攻關(guān)，不為短期業(yè)績(jī)犧牲技術(shù)積累，從一顆螺絲、一套模具做起，逐步攻克動(dòng)力總成、“三電”、智能駕駛、氫能、熱成型等關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)自主可控。

長(zhǎng)城汽車保持對(duì)核心技術(shù)的長(zhǎng)期投入。公司2024年研發(fā)支出達(dá)104億元，并連續(xù)3年突破百億元。其中近四成資金投向新能源與智能化關(guān)鍵領(lǐng)域。持續(xù)的高強(qiáng)度投入轉(zhuǎn)化為顯著的技術(shù)成果：不僅專利儲(chǔ)備豐碩——2025年上半年新增授權(quán)專利2962項(xiàng)（新能源相關(guān)專利占比37.8%），累計(jì)申請(qǐng)總量逼近5萬(wàn)項(xiàng)大關(guān)。

更重要的是，公司實(shí)現(xiàn)了核心技術(shù)自主突破，其混動(dòng)、純電、氫能三軌并行的技術(shù)路線日趨成熟。標(biāo)志性的Hi4電混四驅(qū)系統(tǒng)已覆蓋全場(chǎng)景需求，商用車領(lǐng)域的Hi4-G重卡混動(dòng)技術(shù)通過500萬(wàn)公里嚴(yán)苛實(shí)測(cè)。

值得注意的是，通過戰(zhàn)略性垂直整合，長(zhǎng)城汽車旗下零部件業(yè)務(wù)已實(shí)現(xiàn)70%以上的核心部件自給率。

中國(guó)證券報(bào)記者從公司方面獲悉，長(zhǎng)城汽車旗下蜂巢能源、精工汽車、諾博系統(tǒng)三家企業(yè)已成功躋身2024年全球零部件百?gòu)?qiáng)榜單，其熱成型模具等高技術(shù)含量部件進(jìn)入奔馳、寶馬、勞斯萊斯的供應(yīng)鏈體系。這夯實(shí)了長(zhǎng)城汽車的成本優(yōu)勢(shì)。

如果說技術(shù)投入是長(zhǎng)城汽車的“矛”，那么對(duì)安全與品質(zhì)的追求則是其全球化戰(zhàn)略的“盾”。在保定徐水試驗(yàn)場(chǎng)，亞洲規(guī)模最大、總投資達(dá)5.1億元的多角度安全碰撞實(shí)驗(yàn)室成為長(zhǎng)城汽車質(zhì)量體系的具象化體現(xiàn)。該實(shí)驗(yàn)室占地5.7萬(wàn)平方米，具備模擬9000種復(fù)雜道路突發(fā)工況的能力，其搭載的價(jià)值數(shù)百萬(wàn)元的傳感器假人陣列和每秒4000幀的超高速攝像機(jī)，確保了極端條件下碰撞數(shù)據(jù)的精確采集。

長(zhǎng)城汽車對(duì)品質(zhì)的把控貫穿研發(fā)生態(tài)全鏈路。在徐水智慧工廠，2400噸級(jí)全封閉沖壓線將零部件精度誤差鎖定在0.1毫米內(nèi)；焊裝車間99.9%的自動(dòng)化率使白車身強(qiáng)度合格率超出行業(yè)平均水平10%。

向價(jià)值輸出轉(zhuǎn)型

海外方面，巴西圣保羅工廠的順利投產(chǎn)，成為長(zhǎng)城汽車全球化戰(zhàn)略從產(chǎn)品出口躍升為生態(tài)出海的里程碑。區(qū)別于傳統(tǒng)KD（散件組裝）或整車出口模式，長(zhǎng)城汽車在巴西實(shí)現(xiàn)了研發(fā)設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)全價(jià)值鏈的本土化扎根。

同時(shí)，針對(duì)巴西作為全球最大乙醇燃料市場(chǎng)的特性，公司專項(xiàng)研發(fā)并推廣“乙醇插電混動(dòng)系統(tǒng)”。工廠采用的柔性化產(chǎn)線設(shè)計(jì)，涂裝車間配備的18臺(tái)發(fā)那科機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了工藝誤差的毫米級(jí)控制，充分展現(xiàn)了其智能制造能力的輸出價(jià)值。

數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，長(zhǎng)城汽車在巴西銷量達(dá)1.57萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.8%，增速遠(yuǎn)超當(dāng)?shù)匦袠I(yè)平均水平。借助這種“本地需求洞察+本地化價(jià)值創(chuàng)造”的生態(tài)輸出模式，公司大幅提升了海外業(yè)務(wù)盈利能力。

目前，長(zhǎng)城汽車已布局俄羅斯圖拉、泰國(guó)羅勇、巴西圣保羅三大全工藝整車制造基地及多家KD工廠，累計(jì)出口銷量突破200萬(wàn)輛。其推行的國(guó)際新四化戰(zhàn)略（產(chǎn)能在地化、經(jīng)營(yíng)本土化、品牌跨文化、供應(yīng)鏈安全化），正在改變過去中國(guó)汽車依賴性價(jià)比的單一競(jìng)爭(zhēng)格局，向高附加值、高技術(shù)壁壘的價(jià)值輸出轉(zhuǎn)型。數(shù)據(jù)顯示，2024年長(zhǎng)城汽車境外業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)營(yíng)收超過453億元，其海外毛利率水平已高于國(guó)內(nèi)。

持續(xù)的研發(fā)投入與成功的出海戰(zhàn)略，正持續(xù)轉(zhuǎn)化為扎實(shí)的財(cái)務(wù)表現(xiàn)。2024年，長(zhǎng)城汽車營(yíng)業(yè)收入達(dá)2022億元，凈利潤(rùn)同比勁增80.73%至127億元，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流同比大增56.49%至277.83億元。

核心部件的高自研自供率成為公司抵御行業(yè)波動(dòng)、保持成本競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵砝碼。展望未來，長(zhǎng)城汽車表示，公司在新能源與智能化賽道的技術(shù)儲(chǔ)備進(jìn)入收獲期：氫能領(lǐng)域，長(zhǎng)城氫能重卡已實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)營(yíng)里程超1500萬(wàn)公里。隨著巴西工廠產(chǎn)能爬坡釋放潛力，拉美市場(chǎng)有望成為驅(qū)動(dòng)公司下一個(gè)百億級(jí)營(yíng)收增長(zhǎng)的重要引擎。

中國(guó)乘用車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)張秀陽(yáng)認(rèn)為，長(zhǎng)城汽車的發(fā)展軌跡，深刻印證了中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的成功邏輯，即以巨量研發(fā)投入突破核心技術(shù)、構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈安全，用最高標(biāo)準(zhǔn)的安全品控重塑中國(guó)制造質(zhì)量認(rèn)知，最終通過價(jià)值鏈深度本土化的生態(tài)出海模式實(shí)現(xiàn)高價(jià)值全球拓展。