e公司
曾劍
2025-09-10 10:38
8月28日晚間，中遠海特(600428)發(fā)布2025年半年報。報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入107.75億元，同比增長44.05%；歸母凈利潤8.25億元，同比增長13.08%；扣非后歸母凈利潤8.35億元，同比增長52.77%。上半年，在國際貿(mào)易形勢不確定性提升、地緣沖突頻發(fā)的復雜環(huán)境下，公司交出了一份亮眼的成績單，展現(xiàn)了公司“穿越行業(yè)周期”的硬實力。
年內(nèi)，公司持續(xù)深化“三核三鏈”戰(zhàn)略，通過船隊規(guī)模躍升、貨種結(jié)構(gòu)優(yōu)化、經(jīng)營模式迭代與服務(wù)能力突破，進一步鞏固全球特種船市場綜合競爭優(yōu)勢，使其在波動中實現(xiàn)了業(yè)績的穩(wěn)健增長。
船隊與貨種結(jié)構(gòu)雙優(yōu)化 核心運力優(yōu)勢持續(xù)鞏固
特種船運輸市場中，運力規(guī)模與貨種結(jié)構(gòu)是企業(yè)競爭力的核心支撐。2025年上半年，中遠海特圍繞“做強主力船隊、聚焦戰(zhàn)略貨種”，實現(xiàn)兩者同步升級。
運力規(guī)模上，報告期內(nèi)公司累計接入28艘新運力，新增約148萬載重噸。截至6月30日，自有及經(jīng)營性租賃船舶共179艘、合計762.53萬載重噸，其中自有船103艘318.38萬載重噸，經(jīng)營性租賃船76艘444.15萬載重噸。從細分船型來看，核心船隊領(lǐng)先地位進一步夯實。其中，半潛船、多用途重吊船運力穩(wěn)居全球首位，多用途紙漿船隊位列世界第二，汽車船隊提速增長，預(yù)計年底將成為中國最大外貿(mào)汽車船隊，全面覆蓋特種船各高景氣細分賽道。
貨種結(jié)構(gòu)上，公司聚焦戰(zhàn)略賽道，提升高附加值、長期穩(wěn)定貨源占比。上半年，風電設(shè)備、儲能柜、工程機械及商品車等戰(zhàn)略貨類運輸占比顯著提升，先進制造類貨物承運量同比增61%，助力國產(chǎn)大型裝備“出?！?；新興市場、區(qū)域航線及第三國業(yè)務(wù)量強勁增長，分散單一市場波動風險。從貨種占比看，紙漿產(chǎn)品與乘用車、商用車均以22%并列第一，風電設(shè)備占12%，工程設(shè)備占8%，精選礦占7%，多元化結(jié)構(gòu)為業(yè)績增長提供堅實支撐。
項目執(zhí)行與市場營銷雙突破 客戶黏性與市場份額齊提升
依托全船型覆蓋、全球航線布局優(yōu)勢，中遠海特上半年在重大項目執(zhí)行與核心客戶合作上成果豐碩，實現(xiàn)市場份額與客戶黏性雙向提升。
重大項目執(zhí)行層面，公司聚焦風電裝備、先進制造、商品車等領(lǐng)域，高質(zhì)量完成多項行業(yè)影響力項目。其中，比亞迪沙特儲能項目、塞爾維亞國家足球場建設(shè)項目、Marjan海上浮托安裝項目，彰顯其在超長、超重、超大件特種貨物運輸中的技術(shù)與服務(wù)實力。
市場營銷層面，公司以“長期協(xié)議+戰(zhàn)略合作”深化與頭部客戶綁定。報告期內(nèi)，中標10年期紙漿運輸項目，為紙漿物流穩(wěn)定增長奠基；與多家工程機械頭部企業(yè)簽訂年度運輸協(xié)議，與汽車主機廠/貿(mào)易公司新簽包運合同（COA），鎖定優(yōu)質(zhì)貨源。
盈利表現(xiàn)方面，公司主要船型的期租水平均呈現(xiàn)亮眼增長態(tài)勢。其中，半潛船達40129.04美元/營運天，同比增長38.69%；汽車船53049.58美元/營運天，同比激增67.29%；多用途船、重吊船也保持增長趨勢，高景氣船型盈利貢獻持續(xù)擴大。
服務(wù)創(chuàng)新與網(wǎng)絡(luò)布局雙升級 供應(yīng)鏈履約能力顯著增強
面對客戶“全程化、定制化”物流需求，中遠海特上半年推動產(chǎn)品服務(wù)創(chuàng)新與全球樞紐網(wǎng)絡(luò)布局，將“港到港”海運延伸至“門到門”全程供應(yīng)鏈服務(wù)，提升履約效率。
產(chǎn)品服務(wù)創(chuàng)新上，以細分市場需求為導向推出定制化產(chǎn)品：以77K多用途紙漿船為核心，開通“遠東—南美東”金磚快航周班服務(wù)，打造紙漿貿(mào)易雙向高效通道；針對南美市場，開通“張家港—錢凱”直達航線，落地石材定制化專班、北巴西點對點紙漿專班，打通拉美聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)；汽車物流領(lǐng)域，貫通比亞迪巴西“整車+配件”全周期服務(wù)，構(gòu)建陜汽重卡海外運配一體化方案；風電領(lǐng)域，拓展VESTAS、HMC等企業(yè)全場景運輸，提供“運輸+安裝”一體化解決方案。
全球樞紐網(wǎng)絡(luò)布局上，聚焦“基本港群”建設(shè)與“核心樞紐+戰(zhàn)略支點”協(xié)同。國內(nèi)深化與蘇州港、青島港、廣州港合作，通過聯(lián)合開發(fā)航線、搭建運營平臺、推廣“一港裝卸”，形成“貨船互促”循環(huán)，提升船舶周轉(zhuǎn)效率；海外以希臘比雷埃夫斯港、巴西錢凱港為核心，構(gòu)建地中海、南美汽車中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)，聯(lián)動巴西維多利亞港、塞佩蒂巴港形成南美“雙核心”，同時拓展德國不萊梅港等關(guān)鍵節(jié)點，完善全球供應(yīng)鏈支撐，為客戶提供更穩(wěn)定高效的履約保障。
市場分析人士指出，下半年特種船市場將呈現(xiàn)“短期競爭加劇”與“長期提質(zhì)向優(yōu)”并存局面，風險與機遇交織。從機遇來看，“中國制造”全球競爭力持續(xù)提升，新能源車、工程機械、風電裝備等先進制造產(chǎn)品出口保持增長，“一帶一路”共建基建項目穩(wěn)步推進，為特種船運輸提供穩(wěn)定貨源支撐；同時，隨著全球能源轉(zhuǎn)型加速、海洋工程市場持續(xù)走強，運營靈活、適貨性強、附加值高的靈變型特種船有望延續(xù)獨立行情。
展望未來，中遠海特表示將錨定“所造皆能運、所運皆最優(yōu)”的全球供應(yīng)鏈整體解決方案服務(wù)商目標，堅定不移做大做優(yōu)做強特種船隊和供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，以更高經(jīng)營質(zhì)效筑牢發(fā)展根基，以更強創(chuàng)新動能驅(qū)動轉(zhuǎn)型升級，以更足數(shù)智成色引領(lǐng)未來競爭，以更穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢應(yīng)對風險挑戰(zhàn)，全力確?！笆奈濉眻A滿收官，科學擘畫“十五五”發(fā)展新藍圖，為全體股東創(chuàng)造長期價值與持續(xù)回報，助力中國從海運大國邁向海運強國。（文穗）
