久久久久久影院|深夜高潮喷水视频|久久五级视频|5566无码网址

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)高端越野新能源車市場(chǎng)持續(xù)爆發(fā)。機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，國(guó)內(nèi)越野SUV市場(chǎng)整體銷量同比上漲38.2%至45.8萬(wàn)輛，新能源車細(xì)分領(lǐng)域更是同比大漲112.5%，滲透率突破46.5%。頭部品牌如長(zhǎng)城坦克、比亞迪仰望和猛士科技的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，充分驗(yàn)證了當(dāng)前越野SUV市場(chǎng)已成為汽車行業(yè)增長(zhǎng)的核心引擎之一。

在此背景下，日前，猛士科技攜第二款車型M817猛攻主流市場(chǎng)，其以31.99萬(wàn)元的起售價(jià)發(fā)布后，在一小時(shí)內(nèi)預(yù)售訂單量破萬(wàn)。這款搭載華為乾崑智駕ADS 4.0和鴻蒙座艙5.0的智能越野新車，映襯出東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱：東風(fēng)汽車）轉(zhuǎn)型升級(jí)的雄心。

“猛士M817的推出，是基于用戶需求與技術(shù)積累的漸進(jìn)式進(jìn)化?！睎|風(fēng)汽車副總經(jīng)理尤崢對(duì)中國(guó)證券報(bào)記者表示，“M817是基于當(dāng)前市場(chǎng)需求開(kāi)發(fā)的智能越野車，其技術(shù)方案經(jīng)過(guò)多輪驗(yàn)證。我們關(guān)注的是如何讓技術(shù)真正服務(wù)于用戶需求，而不僅僅是追求概念上的突破。”

高端越野新能源車市場(chǎng)崛起

在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，業(yè)內(nèi)都有觀點(diǎn)認(rèn)為越野車不適合電動(dòng)化——相比于成熟可靠的內(nèi)燃機(jī)，電機(jī)在激烈駕駛的場(chǎng)景下可靠性存疑。即便是悍馬EV，也無(wú)法完全復(fù)刻自己過(guò)往的超強(qiáng)越野能力，包括悍馬EV等電動(dòng)越野車的理論續(xù)航里程都在500公里至600公里，在極端環(huán)境或氣候下，數(shù)據(jù)還會(huì)進(jìn)一步打折扣。

此外，不少電動(dòng)車型設(shè)置了電機(jī)保護(hù)機(jī)制，在長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷功率輸出的情況下，電機(jī)的溫度會(huì)直線上升，導(dǎo)致高溫限扭，出現(xiàn)電機(jī)空轉(zhuǎn)與阻轉(zhuǎn)，造成動(dòng)力衰減，容易出現(xiàn)溜車打滑等現(xiàn)象。這也是近年來(lái)新能源汽車滲透率上升，而越野車還普遍保留著純?nèi)加万?qū)動(dòng)方式的原因之一。

然而，相關(guān)技術(shù)難題和定位觀念正在被車企逐一攻克和重新定義。尤崢用“五全實(shí)力”來(lái)形容這款車。所謂“五全”指的是全棧華為、全域通達(dá)、全維安全、全感豪華和全能拓展。在M817上，搭載了華為最新乾崑智駕4.0以及鴻蒙座艙5.0，并且全部隨車交付即可使用。在前往越野場(chǎng)地的城區(qū)駕駛和高速駕駛行程中，這將提升駕駛的便利性，畢竟從硬派越野的使用場(chǎng)景來(lái)看，超過(guò)90%的時(shí)間還是在城區(qū)駕駛。

尤崢表示，結(jié)合城市和越野雙重需求的猛士M817不僅是單純的越野工具，更是融合城市通勤與極限探險(xiǎn)的新物種?！邦A(yù)售階段訂單量破萬(wàn)的背后，就是市場(chǎng)對(duì)智能越野品類的認(rèn)可。”

猛士科技總經(jīng)理曹東杰以技術(shù)視角詮釋道：“我們?cè)谛袠I(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了前后解耦，開(kāi)發(fā)了一套榫卯架構(gòu)，能夠做到前后驅(qū)動(dòng)同步，這就是我們的智能E鎖。這種創(chuàng)新將機(jī)械越野的能力升維為電子控制的精準(zhǔn)，解決了傳統(tǒng)差速鎖在雪地延時(shí)或連續(xù)攀巖的可靠性難題?！?/p>

華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志告訴記者：“在云端訓(xùn)練完的模型，能夠部署在車端，這是一個(gè)全新架構(gòu)的升級(jí)。我們加強(qiáng)難度以后，相當(dāng)于做了很多的奧數(shù)題，比實(shí)際場(chǎng)景難1000倍——從智駕到座艙，再到車控云通信，華為全家桶首次在硬派SUV上完整交付?！?/p>

價(jià)格策略則踩準(zhǔn)了市場(chǎng)爆發(fā)的脈搏。31.99萬(wàn)元至34.99萬(wàn)元的定價(jià)，疊加置換補(bǔ)貼后下探至30萬(wàn)元左右，售價(jià)僅為傳統(tǒng)豪華越野車型的三分之一。尤崢介紹道，猛士M817的底盤選用的京西重工全鋁底盤，比猛士917整整降低了400公斤，還有和路虎衛(wèi)士一樣的空氣彈簧。但其價(jià)格只是路虎衛(wèi)士的三分之一或四分之一，市場(chǎng)潛力巨大。

中國(guó)證券報(bào)記者從官方獲悉，今年底猛士科技將推出的極限越野版拓展改裝場(chǎng)景，搭配華為鯨鰭通信技術(shù)，可解決越野場(chǎng)景中偏遠(yuǎn)地區(qū)的信號(hào)痛點(diǎn)。在尤崢看來(lái)，這種全鏈路創(chuàng)新，將加快推動(dòng)高端越野車從極客玩具轉(zhuǎn)型為家庭主力車。

助力東風(fēng)汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)

如今，作為東風(fēng)汽車旗下的豪華電動(dòng)越野車品牌，猛士科技正成為集團(tuán)躍遷和轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要一極。

事實(shí)上，作為猛士科技智能越野架構(gòu)首發(fā)車型，猛士917增程版和純電版售價(jià)分別達(dá)到了63.77萬(wàn)元和69.77萬(wàn)元。尤崢介紹道，猛士917定位60萬(wàn)元以上市場(chǎng)，改裝版本的價(jià)格可超過(guò)100萬(wàn)元，今年上海車展上一臺(tái)加裝無(wú)人機(jī)的車型價(jià)格達(dá)到198萬(wàn)元，可以說(shuō)猛士科技的豪華品牌形象已逐漸樹(shù)立。

尤崢表示，東風(fēng)汽車對(duì)于猛士科技的目標(biāo)是，打造一個(gè)新的千億元級(jí)的公司。“在東風(fēng)汽車內(nèi)部，嵐圖、猛士科技、奕派都以千億元作為自己的目標(biāo)。猛士科技的售價(jià)高于嵐圖和奕派，未來(lái)猛士科技需要走下臺(tái)階，生產(chǎn)更多親民的產(chǎn)品?！庇葝樛嘎叮褪靠萍伎赡軙?huì)在后續(xù)推出價(jià)格更低、尺寸更小一些的產(chǎn)品，以獲得更大的市場(chǎng)空間。

市場(chǎng)擴(kuò)張的野心已映射到產(chǎn)品線方面。曹東杰介紹，猛士917的改型車會(huì)在明年陸續(xù)推出。同時(shí)，從M817開(kāi)始，猛士科技與華為的合作也將進(jìn)入全新階段，即從開(kāi)始定義汽車到推向市場(chǎng)到整個(gè)生命周期的管理，包括營(yíng)銷管理等各方面的戰(zhàn)術(shù)層面合作。

“我們正積極探索體制機(jī)制創(chuàng)新，致力于與合作伙伴構(gòu)建更靈活、高效的協(xié)同體系，充分釋放人才潛能，提升研發(fā)效率，從而為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值的產(chǎn)品閉環(huán)?！庇葝槺硎尽Ｔ诖丝蚣芟?，猛士科技已全面進(jìn)入戰(zhàn)略進(jìn)攻階段，以規(guī)?；N量和可持續(xù)盈利為核心目標(biāo)。結(jié)合嵐圖、奕派近期的組織重構(gòu)與資源整合，東風(fēng)汽車自主板塊正形成全鏈條協(xié)同的作戰(zhàn)態(tài)勢(shì)，加速向新能源與智能化賽道聚力突破。