數據寶
何予
2025-07-23 11:43
證券時報記者 韓忠楠
汽車行業(yè)的“反內卷”正在持續(xù)深化。日前召開的國常會，將“規(guī)范新能源汽車產業(yè)競爭秩序”列為重要議題，明確提出加強成本調查、價格監(jiān)測和生產一致性檢查三大核心舉措。緊隨其后，中央第四指導組及工信部、國家發(fā)展改革委、市場監(jiān)管總局在兩天內密集召開座談會，以空前力度整治汽車行業(yè)非理性競爭亂象。
有關部門此番重拳出擊“反內卷”，既著眼當下，更立足長遠。短期看，價格戰(zhàn)扭曲了市場機制，令產業(yè)鏈上下游普遍承壓；長期看，“內卷式”惡性競爭的背后，往往潛藏著或明或暗的地方保護與市場分割隱患。
此前，國家發(fā)展改革委通報的違背市場準入負面清單典型案例中，不乏涉及汽車產業(yè)的內容，如充電樁建設、汽車檢測等領域就存在隱性壁壘。因此，管理部門在敦促行業(yè)回歸理性競爭秩序的同時，也著重強調破除各類壁壘，推動全國統(tǒng)一大市場建設向縱深發(fā)展。
對于汽車產業(yè)而言，建設全國統(tǒng)一大市場是一項長期性、系統(tǒng)性工程。結合當前產業(yè)現狀，“疏堵”是當務之急。在“堵”方面，例如，在汽車“以舊換新”政策熱度持續(xù)升溫之際，亟需進一步破除限制二手車跨區(qū)域流通的藩籬；同時，伴隨新能源汽車市場滲透率持續(xù)提升，充電樁、換電站等基礎設施的跨區(qū)域協(xié)同建設也需打破“各自為政”的局面。
更深層次的“疏”，在于構建統(tǒng)一的市場規(guī)則體系。當前，產業(yè)內部對“反內卷”已有深刻共識，但更需推動形成全行業(yè)共同遵守的市場規(guī)則與制度規(guī)范。對于影響公平競爭、固化市場分割、擾亂市場秩序的行為，監(jiān)管層面有必要采取更精準有力的措施予以干預和矯正。
近日，汽車制造強省廣東、安徽分別表態(tài)，將加強政策引導，規(guī)范新能源汽車產業(yè)競爭秩序。
對車企而言，亦需轉變經營思路，超越對“一城一池”短期得失的過度關注，將戰(zhàn)略視野拓展至全國統(tǒng)一大市場，在競爭中升級自我，積蓄從“中國暢銷”到“全球領跑”的力量。
從“競爭”到“競合”的關鍵轉變也至關重要。汽車產業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，無法依賴個別企業(yè)單打獨斗，必須促進技術、人才、資本等要素自由流動與高效配置，實現資源互補與協(xié)同合力。正如奇瑞汽車董事長尹同躍所呼吁的，行業(yè)內部應該多見面，在理解與學習中尋求共生、共榮之道。
