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萬(wàn)向錢(qián)潮(000559)5月11日晚間公告，公司股票于5月8日、5月9日連續(xù)2個(gè)交易日收盤(pán)價(jià)格漲幅偏離值累計(jì)達(dá)到20.94％，根據(jù)深交所的有關(guān)規(guī)定，屬于股票交易異常波動(dòng)的情況。

萬(wàn)向錢(qián)潮表示，公司擬通過(guò)發(fā)行股份及支付現(xiàn)金方式，購(gòu)買(mǎi)Wanxiang America Corporation持有的Wanxiang America Corp.100%股權(quán)，并向不超過(guò)35名特定投資者發(fā)行股份募集配套資金，此番交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易，預(yù)計(jì)將構(gòu)成重大資產(chǎn)重組，不構(gòu)成重組上市。

目前，萬(wàn)向錢(qián)潮及相關(guān)各方積極推進(jìn)上述交易整體工作進(jìn)程。本次交易所涉及的盡職調(diào)查、審計(jì)、評(píng)估等各項(xiàng)工作正在推進(jìn)中，交易方案正在進(jìn)一步磋商，交易相關(guān)方尚未簽署正式交易文件。

除上述事項(xiàng)外，萬(wàn)向錢(qián)潮、控股股東萬(wàn)向集團(tuán)公司和實(shí)際控制人魯偉鼎先生截至目前不存在其他關(guān)于本公司處于籌劃階段的重大事項(xiàng)，也不存在應(yīng)披露而未披露的重大事項(xiàng)。

公告顯示，萬(wàn)向錢(qián)潮董事會(huì)確認(rèn)，除前述公司發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)并募集配套資金暨關(guān)聯(lián)交易事項(xiàng)外，公司沒(méi)有任何深交所規(guī)定的應(yīng)予以披露而未披露的事項(xiàng)或與該事項(xiàng)有關(guān)的籌劃、商談、意向、協(xié)議等；董事會(huì)也未獲悉公司有應(yīng)予以披露而未披露的、對(duì)公司股票及其衍生品種交易價(jià)格產(chǎn)生較大影響的信息；公司前期披露的信息不存在需要更正、補(bǔ)充之處。

針對(duì)上述交易事項(xiàng)，萬(wàn)向錢(qián)潮曾在去年5月披露交易預(yù)案中表示，公司專(zhuān)門(mén)致力于汽車(chē)零部件的研發(fā)及制造，為中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)的代表企業(yè)，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸、等速驅(qū)動(dòng)軸、輪轂單元、軸承、制動(dòng)器、汽車(chē)電子、減震器等零部件及總成。

通過(guò)本次交易，萬(wàn)向錢(qián)潮將進(jìn)一步增強(qiáng)全球化業(yè)務(wù)布局的廣度和深度，顯著提高公司在亞洲、歐洲、美洲供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度和可靠性，更好地融入全球各大主機(jī)廠(chǎng)的供應(yīng)鏈體系并進(jìn)一步提高全球市場(chǎng)份額，使公司躋身全球汽車(chē)零部件行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)地位，成為一家真正意義上的立足于國(guó)內(nèi)A股的國(guó)際化上市公司。

根據(jù)萬(wàn)向錢(qián)潮上月底披露的年報(bào)，2024年度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入128.68億元，同比下降11.17%；凈利潤(rùn)9.51億元，同比增長(zhǎng)15.76%。

萬(wàn)向錢(qián)潮表示，2025年，公司將圍繞“中美一體化”構(gòu)建全球治理架構(gòu)，形成營(yíng)銷(xiāo)大方陣、技術(shù)大方陣、供應(yīng)鏈大方陣；圍繞底盤(pán)智能化創(chuàng)新和軸承跨領(lǐng)域發(fā)展，開(kāi)發(fā)電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)EMB、空氣彈簧懸架系統(tǒng)；開(kāi)發(fā)滾珠絲杠軸承、低空飛行器軸承等新工業(yè)軸承。

具體而言，在市場(chǎng)方面，圍繞9N重點(diǎn)市場(chǎng)建立“9N”用戶(hù)商務(wù)隊(duì)伍，爭(zhēng)取更多重點(diǎn)項(xiàng)目定點(diǎn)和產(chǎn)品突破，重點(diǎn)突破特斯拉和豐田；技術(shù)方面，底盤(pán)業(yè)務(wù)重點(diǎn)開(kāi)發(fā)空氣彈簧、電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)、電控助力器和連續(xù)阻尼可調(diào)電控減震器。軸承業(yè)務(wù)重點(diǎn)開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)滾珠絲杠軸承單元、人形機(jī)器人絲杠軸承總成、低空飛行器軸承、新能源汽車(chē)電驅(qū)高速球軸承、新能源商用車(chē)電驅(qū)橋半軸等。

在發(fā)展投資方面，2025年將聚焦軸承和底盤(pán)雙硬核，重點(diǎn)圍繞自動(dòng)化、數(shù)字化、綠色化以及新產(chǎn)能開(kāi)展投資，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，重點(diǎn)實(shí)施萬(wàn)向節(jié)廠(chǎng)鋁合金項(xiàng)目、乘用車(chē)空氣彈簧項(xiàng)目、奧迪輪轂單元項(xiàng)目等；數(shù)智賦能方面，萬(wàn)向精工、蕪湖錢(qián)潮智造2025年啟動(dòng)燈塔工廠(chǎng)建設(shè)工作；萬(wàn)向節(jié)廠(chǎng)、傳動(dòng)軸公司、重慶萬(wàn)向數(shù)智、武漢萬(wàn)向數(shù)智對(duì)標(biāo)數(shù)智工廠(chǎng)要求進(jìn)行建設(shè)。

在近日的機(jī)構(gòu)調(diào)研中，萬(wàn)向錢(qián)潮表示，公司的萬(wàn)向節(jié)深耕商用車(chē)、乘用車(chē)、工程機(jī)械行業(yè)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占有率領(lǐng)先，未來(lái)公司將圍繞“中美一體化”構(gòu)建全球治理架構(gòu)，提高萬(wàn)向節(jié)產(chǎn)品的全球市占率。

同時(shí)，公司持續(xù)開(kāi)展降本增效，由控股子公司浙江錢(qián)潮供應(yīng)鏈有限公司通過(guò)SRM、SAP、WMS、財(cái)務(wù)共享中心等數(shù)字化系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)智集中采購(gòu)管理，降低采購(gòu)成本；采用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的“訂單導(dǎo)向型柔性生產(chǎn)”策略，基于智能算法對(duì)訂單數(shù)據(jù)進(jìn)行深度解析，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置和生產(chǎn)效率的提升。