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2025-04-30 23:32
近期，多家航空公司和機場陸續(xù)披露2024年年報和2025年一季度成績單。4月22日，吉祥航空發(fā)布2024年年報顯示，公司實現(xiàn)營業(yè)收入220.95億元、凈利潤9.14億元，分別同比增長9.95%、17.52%。截至目前，A股四大航空公司已發(fā)布2024年業(yè)績。整體來看，各大航空公司客運收入普遍實現(xiàn)平穩(wěn)增長；客貨流量不斷攀升，為多家機場業(yè)績增長注入動能。
航空公司客運收入回暖
作為民營航空公司的代表，吉祥航空交出了一份穩(wěn)健的業(yè)績答卷。三大國有航空公司中國國航、中國東航、南方航空雖未增長，但均較2023年減虧。中國國航減虧超七成；中國東航減虧最多，達39.64億元；南方航空減虧25.13億元。
具體來看，上市航空公司客運收入表現(xiàn)尚佳。中國國航2024年報顯示，公司實現(xiàn)營收1666.99億元，同比上漲18.14%。其中，客運收入同比上漲16.30%。南方航空2024年實現(xiàn)營收1742.24億元，同比上漲8.94%。其中，客運收入同比上漲7.55%。
機場作為城市樞紐的重要節(jié)點，正在客貨流量的增長中釋放新動能。上海機場公布的業(yè)績快報顯示，2024年實現(xiàn)凈利潤19.34億元，同比增長107.05%。上海機場表示，2024年上海虹橋、浦東機場年旅客吞吐量超1.24億人次，創(chuàng)下歷史新高，兩大機場2024年貨郵吞吐量超420萬噸，公司營業(yè)收入同比增幅較大。
深圳機場預計，2025年一季度凈利潤同比增長41.11%至93.97%。其中，客貨量增速居國內機場前列水平，驅動公司營業(yè)收入同比增長，盈利水平進一步提升。
假期通常是航空傳統(tǒng)旺季。航班管家預測，2025年“五一”假期日均航班量預計同比增長4.0%；民航日均旅客量約214.5萬人次，預計同比增長7.6%。
去哪兒數(shù)據(jù)顯示，不少旅客選擇“年休假+五一”合并出行。去哪兒大數(shù)據(jù)研究院研究員蔡木子對記者表示，從客流來看，從4月29日開始起量，到4月30日達到節(jié)前高峰。節(jié)后客流從5月3日開始攀升，到5月5日達到節(jié)日期間最高峰。由于不少旅客錯峰購買機票出行，節(jié)后一周客流量仍維持在較高水平。
加速拓展新興市場貨運業(yè)務
航空物流方面，國貨航和東航物流2024年業(yè)績可圈可點。
國貨航2024年業(yè)績增長迅猛，實現(xiàn)凈利潤19.53億元，同比增長69.34%。今年一季度，國貨航凈利潤同比預增99.97%至129.42%。國貨航表示，這一結果得益于一季度貨機規(guī)模同比增長，以及航空貨運服務、航空貨站服務、綜合物流解決方案三大業(yè)務板塊較好的經(jīng)營。
2024年，東航物流實現(xiàn)總營收240.56億元，同比增長16.66%；歸母凈利潤同比增長8.01%。東航物流表示，主要受益于以跨境電商物流解決方案和產(chǎn)地直達解決方案為代表的綜合物流解決方案業(yè)務收入快速增長。
上市航空公司的貨運業(yè)務同樣展現(xiàn)出強勁的增長態(tài)勢。中國國航2024年報顯示，貨郵運收入同比上漲78.01%。南方航空貨郵運收入同比上漲22.39%。這反映出航空物流市場整體需求的旺盛及良好發(fā)展態(tài)勢。
2024年，中國跨境電商全球化業(yè)務蓬勃發(fā)展，為國際貨運增長提供了強勁動力。上海廣堯航空負責人李然在接受采訪時表示，北美和歐盟作為中國重要的國際貿易伙伴，對高附加值、時效性強的航空運輸商品需求旺盛，這與中國國航貨運、南方航空貨運及國貨航的航線布局高度契合。
“飛機制造業(yè)屬于供應鏈高度全球化的行業(yè)。長期而言，則需通過制定行業(yè)標準，系統(tǒng)推進新供應商培育工作，實現(xiàn)供應鏈穩(wěn)健發(fā)展。”李然說。
“對于國產(chǎn)飛機制造商而言，主機廠憑借其產(chǎn)業(yè)核心地位，在制定行業(yè)標準方面具備天然優(yōu)勢?！痹诤讲墓o張的背景下，李然認為，這一優(yōu)勢有助于整合產(chǎn)業(yè)鏈資源，推動構建具有高度韌性及高可靠性的航空供應鏈體系。
